Bên cạnh đó, những khu đất rộng hai bên đường được cho thuê làm lán xưởng sinh sản nên hằng ngày có nhiều xe tải chở vật liệu xây dựng ra vào
Những năm gần đây, khi tốc độ đô thị hóa ngày một tăng nhanh, đã biến những cánh đồng, ruộng vườn tại địa phương thành các khu chung cư cao tầng, thì con đường đất trước đây cũng đã được bê tông hóa bằng phẳng, tạo điều kiện tiện lợi cho người dân đi lại, nhất là mỗi khi đưa đám hiếu của người làng sang tha ma xã Xuân Đỉnh nằm ở phía bên kia của đường Nguyễn Hoàng Tôn.
Để xóa sổ con đường lầm lội giữa khu vực tỉnh thành hóa nhanh như Xuân Đỉnh, giải pháp hiệu quả nhất là đầu tư xây dựng lại con đường rồi cắm biển cấm xe có trọng tải lớn qua lại.
Quan yếu nhất là có lực lượng ứng trực, kịp thời ngăn chặn và cương quyết xử lý vi phạm, mới hy vọng giữ được cho tuyến đường này thanh quang, sạch sẽ. Gặp ngày mưa, bùn đất quện thành lớp đặc quánh, không chỉ người đi bộ khó qua nổi đoạn đường này mà người điều khiển xe máy cũng thấy chật vật, sơ suất là sẽ bị ngã lấm lem áo quần, mặt mũi.
Con đường thẳng băng ngập ngụa bùn đất, khiến việc đi lại của người dân địa phương gặp nhiều khó khăn. Các đoàn xe cứ rộn rịch đi lại, nghiền nát mặt đường, tạo thành vô kể "ổ gà, ổ trâu" lổn nhổn. Chừng hai năm trở lại đây, từ khi có hướng dẫn phân luồng liên lạc cho công cụ từ đường Nguyễn Hoàng Tôn không được đi thẳng vào đường Phạm Văn Đồng mà phải vòng một đoạn dài gần 2km về hướng cầu Thăng Long rồi mới được quay đầu rẽ trái vào đường Phạm Văn Đồng thì nhiều công cụ, cốt tử là ô tô, thường tranh thủ rẽ tránh vào đường làng, qua đầu đường Xuân Đỉnh để đi ra ngã tư Xuân Đỉnh - Phạm Văn Đồng, vừa rút ngắn quãng đường vừa "né" cảnh sát giao thông.
